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论计划在制造业物流管理中的核心作用


中华品牌管理网   2006-06-29  作者:程晓华 宋桂红    访问人数:7670  共有(0)条评论 我要评论
核心提示

生产计划的准确性是关键,接着就是准确的采购计划,尔后是供应商的配送计划的控制,最后是配送计划与卸货计划的有机衔接。物料由此流动到工厂的仓库。但物流到仓库并不是最终的目的,制造业物流的最终目的是经过生产环节及时地把原材料转换成成品,并及时地配送到客户手中。所以物料到了仓库之后,或者物料在到达仓库之前就必须有一个合理的内部配送计划,而这个内部配送计划实际上与生产计划又是紧密相连的。如果我们能够知道来的

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什么叫物流物联网时代下的智能化仓储及物流管理物联网时代下的智能化仓储及物流管理课程,旨在了解当前智能仓储管理模式;掌握智能仓库物流人员应具备的基本职责职业素养, 提高配送服务质量;理解智能物流仓储管理...[详细] 管理? 简单地讲,物料的流动就是物流,所谓的物流管理物联网时代下的智能化仓储及物流管理物联网时代下的智能化仓储及物流管理课程,旨在了解当前智能仓储管理模式;掌握智能仓库物流人员应具备的基本职责职业素养, 提高配送服务质量;理解智能物流仓储管理...[详细]就是就是如何有效地管理物料的流动。那么什么叫有效地管理物料的流动呢?我们的理解是:物料在严格地按照计划年度经营目标分解、计划执行、人工成本优化、人效提升策略年度经营目标分解、计划执行、人工成本优化、人效提升策略课程,通过本课程的学习,企业管理者将学会如何围绕企业销售收入、利润等经营目标制定企业年度经营规划,能...[详细]柔性生产计划与排程管理柔性生产计划与排程管理课程,旨在系统掌握制定可执行、准确度高的生产计划的核心要点;掌握拉动计划与推动计划的优缺及适合的企业类型;掌握制定柔性装配计划的步骤...[详细]年度经营目标制定与计划执行年度经营目标制定与计划执行课程,旨在帮助掌握OGSM年度经营目标制定与计划制定的方法与技巧;在组织经营方针的指导原则下,透过市场洞察与分析,学会使用年度经营规...[详细] 流动就是有效的物流。如同一个人一样,如果胳膊腿是在按照大脑的指令正常动作,那说明人是正常的,但前提是大脑必须是在正常准确地工作。物流的计划就是所有物流活动的大脑。

什么是有计划的物流?我们经常看到这样的企业:仓库越建越多,库存越来越高,堆积如山,而生产部门却整天抱怨物料短缺,等到物料好不容易地被采购员追到了工厂,仓库也准备好发料了,生产部门却不着急用了 … 这就不是有计划的物流,这叫“该来的不来,不该来的都来了”,这是最失败的物流管理, 而造成这种状况的原因呢可能有很多,但往往最关键的是他们的物流管理没有大脑 – 计划没有起到应有的作用。有人可能说这是采购/仓库等部门执行的问题,其实你如果仔细分析一下,你就会发现执行层的东西(包括采购/生产/仓储等)在整个集成物流管理系统中起的作用并不是最关键的,起核心作用的还是计划。

与物流有直接联系的计划是物料需求计划(MRP),也叫采购计划生产计划、采购计划与库存控制生产计划、采购计划与库存控制课程,旨在帮助学员了解生产、采购计划管理的挑战有哪些,如何防范生产订单的过急或易变,如何制订一次性产品的采购与生产计划,如何做...[详细]生产计划、采购计划与库存控制PMC直播训练营(在线)生产计划、采购计划与库存控制课程,旨在帮助学员了解生产、采购计划管理的挑战有哪些,如何防范生产订单的过急或易变,如何制订一次性产品的采购与生产计划,如何做...[详细] (PR),也就是说采购作为典型的执行部门,如果严格地按照PR要求的WHAT(采购什么),WHEN(什么时间要),HOW MANY(要多少)去执行了,采购也就干了它该干的工作了。但这里的问题是如果采购计划不准确怎么办?譬如说计划要求的数量多于生产的实际需求,物料来了就会形成库存积压或者呆滞;如果某一个物料少来了,其他的物料即使来的数量是准确的,还会形成库存的积压 – 库存不配套了,多的多,少的少,能不积压吗?如果计划到货的时间早于生产的开工时间,也会是库存的积压,这是容易理解的。由此可见采购计划在物流管理中的关键地位。

那么,采购计划怎么会不准确呢?

依照我们的经验,不外乎以下几个方面:

第一:生产计划柔性生产计划与排程管理柔性生产计划与排程管理课程,旨在系统掌握制定可执行、准确度高的生产计划的核心要点;掌握拉动计划与推动计划的优缺及适合的企业类型;掌握制定柔性装配计划的步骤...[详细] 本身就是不准确的,或者干脆就没有一个明确的生产计划。我们看到很多这样的企业:经理们全是行业专家,大家只知道埋头干活,从来就不去搞什么计划,基本就是干到哪里算哪里,因为他们从来就不认为计划是有用的;比较典型还有国内的服装行业,他们很少给客户什么承诺,有货就发,没有也不跟代理商(客户)打招呼,反正埋头生产就是了。结果就是该生产的货生产不出来,不该生产的,市场不需要的却生产了一堆。在这种情况下怎么可能产生准确的采购计划呢?MRP的基本逻辑就是先有MPS(主生产计划)或者独立需求,再加上BOM(物料清单)分解后产生排产的建议以及采购建议,采购建议经过简单的调整就变成了正式的采购计划。

第二:采购计划的制作没有依据生产计划。这种情况往往是生产计划自己计划自己的,采购计划也是自己计划自己的,两个计划互不通气!而出现这种情况的原因往往是由于组织结构的设置问题:生产计划归生产部门管,采购计划归采购部门管,结果往往就是大家各做各的,你也分不清楚到底是采购计划没有依据生产计划制作还是生产计划在制定的时候没有考虑物料计划以及物料的可得性,总之不出事(譬如生产停线,成品交货不及时)便罢,一出事大家就会相互指责扯皮,谁也扯不清,最后不了了之,回过头来只好逼着采购去做紧急采购,逼者供应商紧急出货 … 整个物流系统就会一团糟,紧急收货,紧急报检,紧急发料,紧急生产 … 什么都是急的,时间长了就是恶性循环了,整个物流系统也就乱了套。

由此可见,要想保证制造业智能制造-工业4.0时代制造业变革智能制造-工业4.0时代制造业变革培训,旨在使学员了解工业4.0核心技术对数字化企业的基础性作用,了解智能化工厂实现过程中的重难点及其技术障碍,了解智能化工厂的...[详细]物流的有效运行就必须至少保证两个东西:准确的生产计划以及与生产计划配套的采购计划,而采购计划与生产计划又是相互影响,相互制约的 – 生产计划调整了,采购计划通常情况下必须调整,采购的执行也随之而调整;反之采购的执行如果出现了差异,生产计划就应该及时调整,否则就出现了脱节。

有了比较准确的采购计划接着就是到货计划问题。采购计划发给采购员之后还必须经历以下过程:

采购计划转换为采购定单(PO),而采购定单上的交货日期却不一定正好满足采购计划的要求日期,可能晚也可能早,晚的原因容易理解,可能是因为计划的时间少于正常的采购提前期;而PO的交货时间早于计划的要求时间则可能是采购出了问题:因为担心物料不能及时交货,在做PO时故意让供应商提前交货。而等到供应商实际发货时,可能又会出现针对PO交货时间的早于或者晚于的情况,而这往往取决于供应商的配送计划,特别是在CIF情况下,配送时间/船运公司(货运公司)的选择是由供应商自己决定的,作为买方的我们是很难去控制的,即使你事后去考核供应商的及时交货率(OTD)那也是马后炮了。所以从这个角度讲,要想保证物流的有效流动,供应商的配送计划你还得去控制。

一旦确认了供应商的配送计划,我们基本就可以确认卸货计划了 – 我们经常听到仓储搬运经理们抱怨采购员们:为什么你们的货物总是在下班后到货?为什么越是周末你们的货物来的越多?而且从来就没有提前打招呼?你提前打个招呼我们好给你准备卸货的工具/人力啊!这其实就是供应商的配送计划与我们自己的卸货计划不衔接的问题,而这种不衔接就直接导致了一种不良现象的存在:供应商/运输商的车辆大量地在工厂仓库门口排队等待卸货,而工厂的搬运人员也忙的一塌糊涂 …
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标签:计划采购计划生产计划物流
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